MVVS Engines業余RC引擎內燃發動機MVVS 50 IRS
發布時間:2021-02-03 17:15:33 瀏覽:1839
MVVS Engines業余RC引擎內燃發動機MVVS 50 IRS是新型單缸汽油機的"58"概念。有趣的細節是掛置在三個前軸承上的橫臂發動機曲軸具備更長的使用期限。MVVS 50 IRS發動機用作直接驅動器尺寸為22-24的螺旋槳。
進氣由后蓋上的簧片閥控制。排放系統在右側。MVVS 50 IRS發動機曲軸安裝在三球軸承和曲軸上,兩個孔都裝有針閥軸承INA。活塞是由高硅含量的鋁制作而成的,活塞涂上了獨特的滑動涂層,能夠驅使它在發動機內運作,增加發動機的使用期限。在鋁缸的工作區域應用了NIKASIL涂層。
MVVS 50 IRS發動機適用于各種各樣型號規格,對雜技飛行也有很好的發展作用。
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項目編號 | 3005L-包括化油器,點火器,火花塞+鑰匙和機油250ml |
移位 | 48立方厘米 |
缸徑/行程 | 40/38毫米 |
無點火重量 | 1560克 |
點火 | ICU-L電子,微處理器 |
點火重量 | 190克 |
化油器 | 沃爾布羅 |
推薦道具 | 23“ x8”,23“ x10”,24“ x10” |
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推薦資訊
HW-24A是Tillotson專為Formula Vee賽事設計的高性能化油器,需搭配AHS One Shot系統(一套300英鎊,支持2個化油器)。其采用蝶形閥和復仇者級文丘里管設計,兼容PrecisionJet/AutoJet控制器,適配二沖程/四沖程發動機(四沖程需加脈沖孔)。
O.S. Engines?在發動機結構上,采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當用手轉動曲軸時,它會在上止點附近硬化(活塞上升到頂部),但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發動機MAX-55AX氣缸內徑朝頂部略小。因此,當發動機不運轉(低溫)時,活塞在上止點附近變硬。根據工作時(高溫下)的熱膨脹,使活塞與氣缸之間的間隙最為合適,穩定運轉。
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